Pos |
|
Nome |
|
Cls |
Tempo
Pen |
Diff
Lead
Prec |
| 1 |
 |
MAGGIORA Maurizio
#1 Ninco/Kilslot Mitsubishi Lancer |
 |
4WD |
37,03
|
|
| 2 |
|
TORCHIO Massimo
#2 XXX BMW M1 |
 |
LGD |
37,62
|
0,59
0,59 |
| 3 |
|
MOLLO Roberto
#5 Fly Slot Lancia 037 |
 |
LGD |
38,07
|
1,04
0,45 |
| 4 |
|
VAI Paolo
#10 XXX XXX |
|
4WD |
38,65
|
1,62
0,58 |
| 5 |
 |
FINALE Giorgio
#3 Ninco Citroen C4 |
 |
4WD |
39,06
|
2,03
0,41 |
| 6 |
|
MASSASSO Maurizio
#7 XXX XXX |
|
4WD |
40,60
|
3,57
1,54 |
| 7 |
|
LEDDA Davide
#4 Fly Racing Porsche |
 |
LGD |
41,03
|
4,00
0,43 |
| 8 |
|
SORGE Tony
#6 XXX XXX |
|
4WD |
41,50
|
4,47
0,47 |
| 9 |
|
SPADA Alberto
#8 XXX XXX |
|
4WD |
42,76
|
5,73
1,26 |
| 10 |
|
BALLOCCI Paolo
#11 XXX XXX |
|
LGD |
43,00
|
5,97
0,24 |
| 11 |
|
BODO Silvio
#9 XXX XXX |
|
LGD |
43,67
|
6,64
0,67 |
| 12 |
|
BOTTINO Gianfranco
#13 XXX XXX |
|
LGD |
44,11
|
7,08
0,44 |
| 13 |
|
DEMATTEY Fabrizio
#12 XXX XXX |
|
4WD |
55,07
|
18,04
10,96 |
|
Pos |
Var |
|
Nome |
|
Cls |
Tempo
Pen |
Diff
Lead
Prec |
| 1 |
 |
|
TORCHIO Massimo
#2 XXX BMW M1 |
|
LGD |
3' 29,54
|
|
| 2 |
|
|
MAGGIORA Maurizio
#1 Ninco/Kilslot Mitsubishi Lancer |
|
4WD |
3' 29,69
|
0,15
0,15 |
| 3 |
|
|
LEDDA Davide
#4 Fly Racing Porsche |
|
LGD |
3' 40,31
|
10,77
10,62 |
| 4 |
|
|
FINALE Giorgio
#3 Ninco Citroen C4 |
|
4WD |
3' 40,38
|
10,84
0,07 |
| 5 |
|
|
VAI Paolo
#10 XXX XXX |
|
4WD |
3' 42,20
|
12,66
1,82 |
| 6 |
|
|
MOLLO Roberto
#5 Fly Slot Lancia 037 |
|
LGD |
3' 49,89
|
20,35
7,69 |
| 7 |
|
|
SORGE Tony
#6 XXX XXX |
|
4WD |
3' 54,28
|
24,74
4,39 |
| 8 |
|
|
MASSASSO Maurizio
#7 XXX XXX |
|
4WD |
3' 57,28
|
27,74
3,00 |
| 9 |
|
|
BOTTINO Gianfranco
#13 XXX XXX |
|
LGD |
4' 01,69
|
32,15
4,41 |
| 10 |
|
|
SPADA Alberto
#8 XXX XXX |
|
4WD |
4' 05,00
|
35,46
3,31 |
| 11 |
|
|
BALLOCCI Paolo
#11 XXX XXX |
|
LGD |
4' 06,28
1,00 |
36,74
1,28 |
| 12 |
|
|
BODO Silvio
#9 XXX XXX |
|
LGD |
4' 08,05
|
38,51
1,77 |
| 13 |
|
|
DEMATTEY Fabrizio
#12 XXX XXX |
|
4WD |
4' 55,21
|
85,67
47,16 |
|