1 |
 |
TORCHIO Massimo #1 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
38,69
|
0,00 0,00 |
|
2 |
 |
FRANCO Dario #2 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
38,73
|
0,04 0,04 |
|
3 |
 |
SARTEUR Giovanni #7 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
39,94
|
1,25 1,21 |
|
4 |
 |
DE MARCHI Enrico #3 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
 |
40,14
|
1,45 0,20 |
|
5 |
 |
FINALE Giorgio #5 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
40,65
|
1,96 0,51 |
|
6 |
 |
ORZANO Daniel #4 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
40,73
|
2,04 0,08 |
|
7 |
 |
VAI Paolo #8 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
 |
41,21
|
2,52 0,48 |
|
8 |
 |
MAGGIORA Maurizio #9 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
41,45
|
2,76 0,24 |
|
9 |
 |
BOTTINO Gianfranco #6 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
41,60
|
2,91 0,15 |
|
10 |
 |
COSCIA Fausto #10 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
 |
42,35
|
3,66 0,75 |
|
11 |
 |
BARTOLI Guido #11 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
43,55
|
4,86 1,20 |
|
12 |
 |
PIRALI Fulvio #12 Fly Slot Fiat Grande Punto |
 |
48,12
|
9,43 4,57 |
|
|
1 |
|
 |
TORCHIO Massimo #1 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
3' 40,09
|
0,00 0,00 |
|
2 |
|
 |
FRANCO Dario #2 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
3' 43,95
|
3,86 3,86 |
|
3 |
1 |
 |
DE MARCHI Enrico #3 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
 |
3' 49,51
|
9,42 5,56 |
|
4 |
1 |
 |
MAGGIORA Maurizio #9 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
3' 50,80
|
10,71 1,29 |
|
5 |
1 |
 |
SARTEUR Giovanni #7 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
3' 51,08
|
10,99 0,28 |
|
6 |
1 |
 |
BOTTINO Gianfranco #6 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
3' 51,87
|
11,78 0,79 |
|
7 |
|
 |
FINALE Giorgio #5 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
3' 52,60 1,00 |
12,51 0,73 |
|
8 |
|
 |
ORZANO Daniel #4 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
3' 53,67
|
13,58 1,07 |
|
9 |
|
 |
VAI Paolo #8 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
 |
3' 57,71
|
17,62 4,04 |
|
10 |
|
 |
COSCIA Fausto #10 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
 |
4' 03,54
|
23,45 5,83 |
|
11 |
|
 |
BARTOLI Guido #11 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
4' 05,56
|
25,47 2,02 |
|
12 |
|
 |
PIRALI Fulvio #12 Fly Slot Fiat Grande Punto |
 |
4' 13,87
|
33,78 8,31 |
|
|