| 1 |
 |
FRANCO Dario
#2 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
39,75
|
0,00
0,00 |
|
| 2 |
 |
TORCHIO Massimo
#1 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
39,75
|
0,00
0,00 |
|
| 3 |
 |
DE MARCHI Enrico
#3 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
 |
40,01
|
0,26
0,26 |
|
| 4 |
 |
FINALE Giorgio
#5 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
40,84
|
1,09
0,83 |
|
| 5 |
|
ORZANO Daniel
#4 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
41,74
|
1,99
0,90 |
|
| 6 |
|
VAI Paolo
#8 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
42,36
|
2,61
0,62 |
|
| 7 |
|
SARTEUR Giovanni
#7 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
42,69
|
2,94
0,33 |
|
| 8 |
|
BOTTINO Gianfranco
#6 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
43,33
|
3,58
0,64 |
|
| 9 |
 |
COSCIA Fausto
#10 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
43,43
|
3,68
0,10 |
|
| 10 |
|
MAGGIORA Maurizio
#9 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
45,12
|
5,37
1,69 |
|
| 11 |
 |
BARTOLI Guido
#11 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
45,60
|
5,85
0,48 |
|
| 12 |
|
PIRALI Fulvio
#12 Fly Slot Fiat Grande Punto |
 |
48,30
|
8,55
2,70 |
|
|
| 1 |
 |
|
TORCHIO Massimo
#1 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
5' 28,23
|
0,00
0,00 |
|
| 2 |
|
|
FRANCO Dario
#2 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
5' 39,42
|
11,19
11,19 |
|
| 3 |
|
|
DE MARCHI Enrico
#3 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
5' 40,96
|
12,73
1,54 |
|
| 4 |
 2 |
|
ORZANO Daniel
#4 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
5' 48,94
|
20,71
7,98 |
|
| 5 |
 1 |
|
BOTTINO Gianfranco
#6 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
5' 49,52
|
21,29
0,58 |
|
| 6 |
1 |
|
SARTEUR Giovanni
#7 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
5' 49,84
|
21,61
0,32 |
|
| 7 |
|
|
FINALE Giorgio
#5 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
5' 51,94
1,00 |
23,71
2,10 |
|
| 8 |
|
|
VAI Paolo
#8 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
5' 58,14
|
29,91
6,20 |
|
| 9 |
|
|
MAGGIORA Maurizio
#9 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
6' 04,10
|
35,87
5,96 |
|
| 10 |
|
|
COSCIA Fausto
#10 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
6' 05,39
|
37,16
1,29 |
|
| 11 |
|
|
BARTOLI Guido
#11 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
6' 10,52
|
42,29
5,13 |
|
| 12 |
|
|
PIRALI Fulvio
#12 Fly Slot Fiat Grande Punto |
|
6' 21,55
|
53,32
11,03 |
|
|