| 1 |
 |
FINALE Giorgio
#5 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
42,79
|
0,00
0,00 |
|
| 2 |
 |
TORCHIO Massimo
#1 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
43,27
|
0,48
0,48 |
|
| 3 |
|
MAGGIORA Maurizio
#9 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
43,45
|
0,66
0,18 |
|
| 4 |
|
BOTTINO Gianfranco
#6 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
43,59
|
0,80
0,14 |
|
| 5 |
 |
DE MARCHI Enrico
#3 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
 |
43,88
|
1,09
0,29 |
|
| 6 |
 |
FRANCO Dario
#2 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
43,99
|
1,20
0,11 |
|
| 7 |
|
SARTEUR Giovanni
#7 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
44,38
|
1,59
0,39 |
|
| 8 |
|
ORZANO Daniel
#4 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
45,27
|
2,48
0,89 |
|
| 9 |
|
VAI Paolo
#8 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
45,99
|
3,20
0,72 |
|
| 10 |
 |
BARTOLI Guido
#11 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
46,23
|
3,44
0,24 |
|
| 11 |
 |
COSCIA Fausto
#10 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
46,82
|
4,03
0,59 |
|
| 12 |
|
PIRALI Fulvio
#12 Fly Slot Fiat Grande Punto |
 |
46,97
|
4,18
0,15 |
|
|
| 1 |
 |
|
TORCHIO Massimo
#1 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
2' 31,69
|
0,00
0,00 |
|
| 2 |
|
|
FRANCO Dario
#2 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
2' 36,77
|
5,08
5,08 |
|
| 3 |
|
|
DE MARCHI Enrico
#3 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
2' 38,11
|
6,42
1,34 |
|
| 4 |
 1 |
|
BOTTINO Gianfranco
#6 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
2' 40,13
|
8,44
2,02 |
|
| 5 |
 1 |
|
SARTEUR Giovanni
#7 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
2' 40,45
|
8,76
0,32 |
|
| 6 |
|
|
MAGGIORA Maurizio
#9 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
2' 41,27
|
9,58
0,82 |
|
| 7 |
1 |
|
FINALE Giorgio
#5 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
2' 41,67
1,00 |
9,98
0,40 |
|
| 8 |
1 |
|
ORZANO Daniel
#4 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
2' 43,13
|
11,44
1,46 |
|
| 9 |
|
|
VAI Paolo
#8 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
2' 45,77
|
14,08
2,64 |
|
| 10 |
|
|
COSCIA Fausto
#10 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
2' 50,41
|
18,72
4,64 |
|
| 11 |
|
|
BARTOLI Guido
#11 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
2' 50,90
|
19,21
0,49 |
|
| 12 |
|
|
PIRALI Fulvio
#12 Fly Slot Fiat Grande Punto |
|
2' 54,76
|
23,07
3,86 |
|
|