| 1 |
 |
TORCHIO Massimo
#1 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
 |
39,25
|
0,00
0,00 |
|
| 2 |
 |
FRANCO Dario
#2 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
40,03
|
0,78
0,78 |
|
| 3 |
 |
FINALE Giorgio
#5 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
40,97
|
1,72
0,94 |
|
| 4 |
 |
DE MARCHI Enrico
#3 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
 |
41,17
|
1,92
0,20 |
|
| 5 |
|
VAI Paolo
#8 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
41,78
|
2,53
0,61 |
|
| 6 |
|
BOTTINO Gianfranco
#6 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
41,96
|
2,71
0,18 |
|
| 7 |
|
ORZANO Daniel
#4 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
42,02
|
2,77
0,06 |
|
| 8 |
|
SARTEUR Giovanni
#7 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
42,45
|
3,20
0,43 |
|
| 9 |
 |
COSCIA Fausto
#10 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
42,91
|
3,66
0,46 |
|
| 10 |
 |
BARTOLI Guido
#11 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
43,25
|
4,00
0,34 |
|
| 11 |
|
MAGGIORA Maurizio
#9 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
43,81
|
4,56
0,56 |
|
| 12 |
|
PIRALI Fulvio
#12 Fly Slot Fiat Grande Punto |
 |
47,05
|
7,80
3,24 |
|
|
| 1 |
 |
|
TORCHIO Massimo
#1 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
1' 48,42
|
0,00
0,00 |
|
| 2 |
|
|
FRANCO Dario
#2 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
1' 52,78
|
4,36
4,36 |
|
| 3 |
|
|
DE MARCHI Enrico
#3 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
1' 54,23
|
5,81
1,45 |
|
| 4 |
|
|
SARTEUR Giovanni
#7 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
1' 56,07
|
7,65
1,84 |
|
| 5 |
 1 |
|
BOTTINO Gianfranco
#6 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
1' 56,54
|
8,12
0,47 |
|
| 6 |
 1 |
|
MAGGIORA Maurizio
#9 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
1' 57,82
|
9,40
1,28 |
|
| 7 |
|
|
ORZANO Daniel
#4 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
1' 57,86
|
9,44
0,04 |
|
| 8 |
|
|
FINALE Giorgio
#5 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
1' 58,88
1,00 |
10,46
1,02 |
|
| 9 |
|
|
VAI Paolo
#8 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
1' 59,78
|
11,36
0,90 |
|
| 10 |
|
|
COSCIA Fausto
#10 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
2' 03,59
|
15,17
3,81 |
|
| 11 |
1 |
|
BARTOLI Guido
#11 Avant Slot Subaru Impreza N14 |
|
2' 04,67
|
16,25
1,08 |
|
| 12 |
1 |
|
PIRALI Fulvio
#12 Fly Slot Fiat Grande Punto |
|
2' 07,79
|
19,37
3,12 |
|
|